Articles sélectionnés pour le thème : caravelle 12 air inter
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Sud-Aviation SE 210 Caravelle - Wikimonde
21 avril 1967
et est livré à Air Afrique le 22 septembre , avant d'être mis en service moins d'une semaine plus tard. La compagnie relie les principales capitales des pays d'Afrique de l'Ouest et d'Afrique centrale. Le mois suivant, Air Congo reçoit sa première Caravelle et en avril 1969 , la compagnie espagnole Transeuropa commande deux appareils dont le premier est livré au mois de...
Site :
wikimonde.com
L'histoire d'Air France | Musée Air France
L'histoire d'Air France
L'histoire d'Air France est résumée dans ce chapitre. Vous pouvez aussi la découvrir, grâce à des videos.Pour cela vous devez aller sur le site www.airfrancelasaga.com
o Les précurseurs
La doyenne des compagnies de transport aérien en France, la Compagnie Générale Trans-aérienne (C.G.T), fait remonter l'arbre généalogique d'Air France à 1909. Elle...
Date: 2017-09-20 18:50:44
Site :
http://www.museeairfrance.org
De la CARAVELLE à l 'AIRBUS 380… - Air France - une ...
Air Inter (IT), en 1967, a choisi Caravelle dans le cadre du développement de son réseau métropolitain. Toute sa flotte sera équipée du système d'atterrissage automatique Sud Lear, spécificité Air Inter, première compagnie au monde à effectuer en vol régulier des atterrissages cat III.
Malgré un succès commercial immédiat, la Caravelle s'est très vite trouvée confrontée aux...
Site :
http://memoireairfrance.canalblog.com
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Ailes Anciennes Toulouse - Découvrez notre Collection
Sud Aviation Caravelle Super 10
Histoire
En 1951, le Secrétariat Général à l'Aviation Commerciale et Civile (SGACC) émit la spécification d'un moyen courrier capable de transporter 55 à 65 passagers et une tonne de marchandises à une vitesse de 600 km/h sur 2 000 km. Le type et le nombre de moteurs n'étaient pas précisés. Tous les constructeurs français répondirent et proposèrent...
Site :
http://www.aatlse.org
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HISTORIQUE DU GAM ET DE L - aha-helico-air.asso.fr
12 Sept 1969
Ces trois Caravelle sont équipées d'une porte cargo pour permettre la manutention rapide du fret ou de sièges palettisés. Le mode d'exploitation inter insulaire des « Caravelle » impose des changements fréquents systématiques en leur configuration pour les adapter aux différentes missions (fret, passagers ou mixte). Dans un souci d'économie et de...
Date: 2012-11-25 14:03:38
Site :
http://www.aha-helico-air.asso.fr
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